1. VRV空調(diào)體系的定義及操控原理
VRV空調(diào)體系是在電力空調(diào)體系中,經(jīng)過操控緊縮機的制冷劑循環(huán)量和進入室內(nèi)換熱器的制冷劑流量,適時地滿意室內(nèi)冷熱負荷要求的高效率冷劑空調(diào)體系。VRV空調(diào)體系需選用變頻緊縮機、多極緊縮機、卸載緊縮機或多臺緊縮機組合來完成緊縮機容量操控;在制冷體系中需設(shè)置電子膨脹閥或其它輔助回路,以調(diào)理進入室內(nèi)機的制冷劑流量;經(jīng)過操控室表里換熱器的電扇轉(zhuǎn)速積,調(diào)理換熱器的才能。在變頻調(diào)速和電子膨脹閥技能逐漸成熟之后,VRV空調(diào)體系遍及選用變頻緊縮機和電子膨脹閥。
空調(diào)體系在環(huán)境溫度、室內(nèi)負荷不斷改變的條件下作業(yè),并且體系各部件之間、體系環(huán)境與環(huán)境之間相互影響,因而VRV空調(diào)體系的狀況不斷改變,需經(jīng)過其操控體系適時地調(diào)理空調(diào)體系的容量,消除其影響,是一種柔性調(diào)理體系。其作業(yè)原理是:由操控體系采集室內(nèi)舒適性參數(shù)、室外環(huán)境參數(shù)和表征制冷體系運轉(zhuǎn)狀況的狀況參數(shù),依據(jù)體系運轉(zhuǎn)優(yōu)化準則和人體舒適性準則,經(jīng)過變頻等手段調(diào)理緊縮機輸氣量,并操控空調(diào)體系的電扇、電子膨脹閥等一切可控部件,保證室內(nèi)環(huán)境的舒適性,并使空調(diào)體系安穩(wěn)作業(yè)在zui佳作業(yè)狀況。
2. VRV空調(diào)體系的特色
變頻VRV空調(diào)體系的相對于定速體系具有明顯的節(jié)能、舒適作用:
。1) VRV空調(diào)體系依據(jù)室內(nèi)負荷,在不同轉(zhuǎn)速下接連運轉(zhuǎn),削減了因緊縮機頻繁啟停形成的能量損失;在制冷/制熱工況下,能效比COP隨頻率的降低而升高,因為緊縮機長期作業(yè)在低頻區(qū)域,故體系的時節(jié)能效比SEER相對于傳統(tǒng)空調(diào)體系大大前進;選用緊縮機低頻發(fā)動,降低了發(fā)動電流,電氣設(shè)備將大大節(jié)能,一起避免了對其它用電設(shè)備和電網(wǎng)的沖擊。
。2) VRV空調(diào)體系具有能調(diào)理容量的特性,在體系初開機時室溫與設(shè)定溫度相差很大,使用緊縮機高頻運轉(zhuǎn)的方式,使室溫快速地到達設(shè)定值,縮短室內(nèi)不舒適的時間;體系調(diào)理容量使室溫動搖很小,改善了室內(nèi)的舒適性;很少出現(xiàn)傳統(tǒng)空調(diào)體系在啟停緊縮機時所發(fā)生的振蕩噪聲,且室內(nèi)機電扇電機遍及選用直流無刷電機驅(qū)動,速度切換平滑,降低了室內(nèi)機的噪聲。因為VRV空調(diào)體系比冷水機組的蒸騰溫度高3℃左右,其COP值約前進10%;結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,管徑細,不需求設(shè)置水體系和水質(zhì)辦理設(shè)備,故不需求專門的設(shè)備間和管道層,可較大程度地降低建筑物造價,前進建筑面積的使用率;室內(nèi)機的多元化,可完成各個房間或區(qū)域的的獨立操控;并且熱收回VRV空調(diào)體系,能在冬季和過渡時節(jié),向需求一起供冷和供熱的建筑物提供冷、熱源,將制冷體系的冷凝負荷和蒸騰負荷一起使用,大大前進能源使用效率。因而,多元VRV空調(diào)體系將是往后中小型樓宇空調(diào)體系的開展干流之一
4. 多元VRV空調(diào)體系研討開發(fā)中需要解決的問題
多元VRV空調(diào)體系開展至今,無論是在制冷體系,還是在操控辦法上都取得了很大的前進,但仍存在以下幾方面的問題,需要進一步深入研討。
(1) 舒適性:有待于新的傳感器的開發(fā)和現(xiàn)代操控理論的應(yīng)用,以推動智能空調(diào)體系的開展。
。2) 安穩(wěn)性和節(jié)能性操控問題:研討制冷體系的各調(diào)理部件對體系特性的影響規(guī)律,完成體系的安穩(wěn)調(diào)理和節(jié)能操控。
。3) 操控器的可移植性問題:深入研討制冷體系的特性規(guī)律,研制出適合于巨細體系兼容,熱泵型和熱收回型體系通用,移植性較強的操控器。
(4) 體系歸納功能點評問題:VRV空調(diào)體系特別是熱收回型體系,因為各換熱器的功能和溫度條件不盡相同,怎么點評體系的歸納功能,尚無合理和實有的辦法。
。5) 制冷劑代替問題:因為VRV空調(diào)體系的管道接頭較多,增加了制冷劑走漏的可能性,且體系的內(nèi)容積過大,增大了制冷劑充灌量,在HCFC操控計劃實施后,體系價格會大大上升。所以,削減制冷劑充灌量和削減走漏是體系開發(fā)過程中應(yīng)該注重的問題,一起應(yīng)加強對HCFC22的代替工質(zhì)在VRV空調(diào)體系中的應(yīng)用研討。
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